Omoda C5 se renueva en París 2026: adiós a la versión bencinera, ahora solo híbrido y eléctrico
El SUV compacto estrena diseño y una pantalla de 15,6 pulgadas, y deja solo dos caminos: un híbrido de 224 CV con 1.000 km de autonomía y un eléctrico de 430 km.
Omoda mostró en el Salón de París 2026 la actualización del C5, uno de sus SUV compactos más conocidos. El cambio más importante no está en el diseño, sino bajo el capó: la versión a gasolina desaparece.
Un diseño inspirado en el E5
El frontal toma ideas del Omoda E5 eléctrico: la trompa es más marcada y deja atrás la tradicional máscara. Estrena llantas de 18 pulgadas y, atrás, una firma de luces en forma de rayo, sin salidas de escape a la vista. Mide 4.534 mm de largo, 1.824 mm de ancho y 1.594 mm de alto.
Híbrido o eléctrico
El híbrido autorrecargable combina un motor 1.5 turbo con dos motores eléctricos. Entrega 224 CV y 295 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y anuncia hasta 1.000 km de autonomía combinada. No se enchufa: se recarga solo mientras andas.
La versión eléctrica tiene 211 CV y 288 Nm, batería LFP de 61 kWh y 430 km de autonomía WLTP. En un cargador rápido de 130 kW pasa del 30 al 80% en menos de media hora; en un cargador doméstico de 11 kW, del 10 al 100% toma unas 7 horas.
Interior más tecnológico
La pantalla central crece de 10,25 a 15,6 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital es de 8,9. Según la versión, suma asientos delanteros eléctricos, calefaccionados y ventilados, cargador inalámbrico de 50 W, climatizador bizona y portón eléctrico. El maletero va de 400 a 1.100 litros.
Ficha rápida
- Híbrido
- 224 CV · 295 Nm
- Autonomía híbrido
- hasta 1.000 km
- 0 a 100 km/h
- 7,9 s (híbrido)
- Eléctrico
- 211 CV · 288 Nm
- Batería
- 61 kWh LFP
- Autonomía eléctrico
- 430 km (WLTP)
- Carga rápida
- 30 a 80% en menos de 30 min
- Largo
- 4.534 mm
¿Y en Chile?
Hoy el Omoda C5 se vende en Chile con motores a gasolina 1.5 turbo y 1.6 turbo, desde unos $12.490.000 en la tienda oficial de la marca en Mercado Libre (valor referencial, octubre de 2026). Omoda todavía no informa cuándo llegará la versión renovada ni con qué motorizaciones.
Nuestra mirada: la gran pregunta para Chile es el precio. El C5 compite hoy entre los SUV compactos accesibles gracias a su versión bencinera. Si llega solo como híbrido y eléctrico, habrá que ver si logra mantener precios competitivos.
